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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是(shi)(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重塊造型(xing)造芯是(shi)(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重工藝的要求，修(xiu)改造型(xing)方法(fa)，在準備(bei)造型(xing)材料的基(ji)礎(chu)上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點主要依(yi)賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑(ji)和(he)其他輔(fu)助材(cai)料，由它們(men)調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造(zao)型材(cai)料，裝載(zai)機配重(zhong)造(zao)型材(cai)料而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質(zhi)，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和(he)輔(fu)助材(cai)料，將它們(men)成(cheng)比例(li)地(di)混合(he)。
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