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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding),其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)平衡(heng)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu),是確(que)(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)g時,即以后(hou)橋為基準,根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有兩個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai),固定(ding)有兩個平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)要參數,所以放熱(re)性能差,容易引擎(qing)冷卻水(shui)溫(wen)過高(gao),影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)整車(che)的(de)性能。因而,均衡通風(feng)孔、風(feng)道和氣旋(xuan)方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔越高(gao),越有利(li)于散熱(re);通風(feng)孔在散熱(re)器之(zhi)間用圓角轉移,有利(li)于氣流導向和散熱(re)性能。
三、離去角
配(pei)重下(xia)(xia)端(duan)的(de)離(li)去角也非常重要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在斜(xie)坡上下(xia)(xia)時分(fen)離(li)配(pei)重下(xia)(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理(li)論(lun)上,偏(pian)離(li)角等于特定車(che)(che)型的(de)大爬升角。平衡重量(liang)下(xia)(xia)端(duan)截(jie)止點的(de)位置(zhi)應根據特定車(che)(che)輛(liang)的(de)大型攀巖斜(xie)率和平衡重量(liang)的(de)后懸架確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)2個(ge)起(qi)釣(diao)孔的位置也(ye)很重(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣(diao)裝方便(bian),2個(ge)起(qi)釣(diao)孔位置應該對稱布置在平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側(ce),前、后方向應該與平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條線上。
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