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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介(jie)紹:

  鑄造是比較(jiao)經濟(ji)的(de)毛坯(pi)成形(xing)方法,對于形(xing)狀復雜的(de)零件更(geng)能(neng)顯示出它的(de)經濟(ji)性(xing)。如汽車發動機的(de)缸體(ti)和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以及精(jing)致的(de)藝術品等。有(you)些(xie)難以切削的(de)零件 ,如燃汽輪機的(de)鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或影(ying)響鑄鐵的(de)組織及性質,同時可(ke)以獲(huo)得更高(gao)的(de)強度、硬度,而改善其磨耗(hao)抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由于(yu)目(mu)的(de)不同(tong),熱處理(li)(li)(li)的(de)種類非常多,基本(ben)主要(yao)可分(fen)成兩大類,一是(shi)組織(zhi)構造不會經由熱處理(li)(li)(li)而發(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)或者也不應(ying)該發(fa)生(sheng)改變的(de),第二則是(shi)基本(ben)的(de)組織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)者。熱處理(li)(li)(li)程序,主要(yao)用于(yu)消除(chu)內應(ying)力,而此(ci)內應(ying)力系在(zai)鑄(zhu)造過程中由于(yu)冷(leng)卻狀(zhuang)況及條件不同(tong)而引起。組織(zhi)、強度及其(qi)他機(ji)械性質等,不因熱處理(li)(li)(li)而發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)(hua)。

  對于(yu)第二類(lei)(lei)熱處理(li)而言,基(ji)地組織發生了明顯的(de)改變,可大(da)致分為五類(lei)(lei):

  (1)軟化退火:其目的(de)主(zhu)要在(zai)于分解碳化物,將其硬(ying)度(du)降低,而(er)提高加工性能,對于球墨鑄鐵(tie)而(er)言(yan),其目的(de)在(zai)于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正(zheng)火處理:主要目(mu)的(de)是獲(huo)得珠光體(ti)和(he)索氏體(ti)組織提高鑄件的(de)機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高(gao)的硬(ying)度(du)或磨耗強(qiang)度(du),同時的到(dao)甚(shen)高(gao)的表面耐(nai)磨特性。

  (4)表(biao)面硬(ying)化處理:主要為(wei)獲得表(biao)面硬(ying)化層(ceng),同(tong)時得到甚高的表(biao)面耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主要是為(wei)獲得高強度(du)而伸長率并不(bu)因而發(fa)生激烈的(de)改變。

  (6)表(biao)面(mian)鑄造(zao)的缺(que)陷處理:可(ke)有時我(wo)們的缺(que)陷沒(mei)有很多,就(jiu)不(bu)必要投入較大的成本(ben),我(wo)們用(yong)一些(xie)修(xiu)補(bu)劑(ji)就(jiu)可(ke)以修(xiu)補(bu)好的,方便簡單,例(li)如鐵質材料的,我(wo)們可(ke)以修(xiu)補(bu)一下,用(yong)不(bu)完可(ke)以放到以后再(zai)用(yong),這樣(yang)可(ke)以為我(wo)們的廠家(jia)節省成本(ben)。

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