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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心(xin)位置(zhi)、后懸垂量由(you)整車(che)整體決定(ding),其(qi)中(zhong)平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)前(qian)后平衡(heng)保(bao)護(hu)系數,是確(que)(que)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)主要參數。當確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量g時,即以后橋為基準,根據配(pei)(pei)重(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外(wai)側有兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊,固定(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡(heng)是叉車配重的(de)重要參數,所以放熱(re)性(xing)能差,容(rong)易(yi)引擎(qing)冷卻水溫過高,影(ying)響叉車整車的(de)性(xing)能。因(yin)而,均衡(heng)通(tong)風孔、風道和(he)氣(qi)旋方位(wei)的(de)部位(wei)十(shi)分(fen)關鍵。通(tong)風孔越(yue)高,越(yue)有利于散(san)(san)熱(re);通(tong)風孔在散(san)(san)熱(re)器之間(jian)用圓角轉移,有利于氣(qi)流(liu)導向和(he)散(san)(san)熱(re)性(xing)能。
三、離去角
配重下端(duan)的離去角也非常重要(yao)。該角度主要(yao)用于(yu)(yu)在(zai)斜坡上(shang)下時分離配重下端(duan)和(he)地面之(zhi)間的摩擦力(li)。理論上(shang),偏離角等于(yu)(yu)特定(ding)車型的大(da)爬升(sheng)角。平衡(heng)重量下端(duan)截止點的位置應根(gen)據(ju)特定(ding)車輛的大(da)型攀巖斜率和(he)平衡(heng)重量的后(hou)懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起釣(diao)孔的位置也很重(zhong)要。為(wei)了釣(diao)裝方便,2個起釣(diao)孔位置應該對稱布置在平(ping)衡重(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側(ce),前、后方向應該與(yu)平(ping)衡重(zhong)質心(xin)在一條線(xian)上。
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