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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的(de)常(chang)用設備(bei)有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有(you)輪式混(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)砂(sha)機。后(hou)者是為了(le)混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)(xiu)訂(ding)的(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)(zhuang)載機配重工藝的(de)要求，修(xiu)(xiu)改造(zao)型方法，在(zai)準備(bei)造(zao)型材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助(zhu)材料，由它(ta)們調(diao)合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準(zhun)備的(de)任務是根據(ju)鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助(zhu)材料，將它(ta)們成比例地混合(he)。
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