?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細(xi)介紹：

　　鑄造(zao)是比較經濟(ji)的毛(mao)坯成形方(fang)法(fa)，對于形狀(zhuang)復雜的零(ling)件更能顯示出(chu)它(ta)的經濟(ji)性。如汽(qi)(qi)車發(fa)動(dong)機(ji)的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及精致的藝術品等。有些難以切削的零(ling)件，如燃汽(qi)(qi)輪機(ji)的鎳(nie)基合金(jin)零(ling)件不(bu)用鑄造(zao)方(fang)法(fa)無(wu)法(fa)成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)(ke)以(yi)改變或影響(xiang)鑄鐵(tie)的(de)組(zu)織及性(xing)質，同(tong)時可(ke)(ke)以(yi)獲得(de)更高的(de)強度、硬度，而改善其磨耗抵抗(kang)能力等等。

　　由于(yu)目(mu)的(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，熱(re)(re)處理的(de)種類非常多，基本主要可(ke)分(fen)成兩大類，一(yi)是組(zu)(zu)織構造不(bu)(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處理而發生變(bian)化或者也(ye)不(bu)(bu)(bu)應該發生改變(bian)的(de)，第二則(ze)是基本的(de)組(zu)(zu)織結(jie)構發生變(bian)化者。熱(re)(re)處理程序，主要用于(yu)消除內應力，而此內應力系在鑄造過程中由于(yu)冷卻狀況及(ji)條件不(bu)(bu)(bu)同(tong)而引起。組(zu)(zu)織、強度及(ji)其他(ta)機(ji)械(xie)性質(zhi)等(deng)，不(bu)(bu)(bu)因熱(re)(re)處理而發生明顯(xian)變(bian)化。

　　對于第(di)二類(lei)熱處(chu)理而言，基地組織(zhi)發生了明顯的(de)改變，可大致分為五類(lei)：

　　(1)軟化(hua)退火：其目(mu)(mu)的主要在于(yu)分解碳化(hua)物，將其硬度降(jiang)低，而提高加工性(xing)能，對于(yu)球(qiu)墨鑄鐵而言，其目(mu)(mu)的在于(yu)獲得更多(duo)的鐵素體組織。

　　(2)正火處(chu)理：主要目的是獲得珠(zhu)光體和(he)索氏體組織提高鑄件(jian)的機(ji)械(xie)性能(neng)。

　　(3)淬火：主要為(wei)了獲得更高(gao)的(de)硬度或磨(mo)耗強度，同時的(de)到甚(shen)高(gao)的(de)表(biao)面耐磨(mo)特(te)性(xing)。

　　(4)表面硬化處(chu)理：主要(yao)為獲得(de)表面硬化層，同時得(de)到甚(shen)高的表面耐(nai)磨特性。

　　(5)析(xi)出(chu)硬化處理：主(zhu)要是(shi)為獲得(de)高(gao)強度(du)而伸長率(lv)并不(bu)因而發(fa)生(sheng)激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)缺陷處理(li)：可(ke)(ke)有(you)時(shi)我們(men)的(de)缺陷沒有(you)很多，就(jiu)不(bu)必要投入較大的(de)成本，我們(men)用一些修補(bu)劑就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)(yi)修補(bu)好(hao)的(de)，方便簡單，例如(ru)鐵質材料的(de)，我們(men)可(ke)(ke)以(yi)(yi)修補(bu)一下，用不(bu)完可(ke)(ke)以(yi)(yi)放到(dao)以(yi)(yi)后(hou)再用，這(zhe)樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)為我們(men)的(de)廠(chang)家(jia)節(jie)省成本。