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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)(xing)方(fang)法,對于形(xing)(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)(de)零件更能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性。如汽車發(fa)動機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船舶(bo)螺旋(xuan)槳以及精致的(de)(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)(de)零件 ,如燃汽輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零件不用鑄(zhu)造方(fang)法無法成形(xing)(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵(tie)的組織及性質,同時可以獲得更高的強度、硬度,而改善其磨耗抵抗能力(li)等等。

  由(you)于(yu)目的(de)不(bu)同,熱(re)處(chu)理(li)的(de)種類(lei)非常(chang)多,基本主要(yao)可(ke)分成(cheng)兩大類(lei),一是組(zu)織(zhi)構造不(bu)會經由(you)熱(re)處(chu)理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)變化或者也(ye)不(bu)應(ying)該發(fa)生(sheng)(sheng)改變的(de),第二則是基本的(de)組(zu)織(zhi)結(jie)構發(fa)生(sheng)(sheng)變化者。熱(re)處(chu)理(li)程序(xu),主要(yao)用于(yu)消除(chu)內應(ying)力,而(er)此(ci)內應(ying)力系在鑄造過程中由(you)于(yu)冷卻狀況及(ji)(ji)條件(jian)不(bu)同而(er)引起(qi)。組(zu)織(zhi)、強度(du)及(ji)(ji)其他機(ji)械性質等,不(bu)因熱(re)處(chu)理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)明(ming)顯變化。

  對于第二類(lei)熱(re)處理而言,基地組織發生(sheng)了明顯的改(gai)變,可(ke)大致(zhi)分為五(wu)類(lei):

  (1)軟化退火:其(qi)目的(de)(de)主(zhu)要在(zai)(zai)于(yu)分解碳(tan)化物(wu),將其(qi)硬度降(jiang)低(di),而提高加(jia)工性能,對于(yu)球墨鑄鐵而言,其(qi)目的(de)(de)在(zai)(zai)于(yu)獲得更多(duo)的(de)(de)鐵素體組(zu)織。

  (2)正火處理:主要目的是獲得珠光體(ti)和(he)索(suo)氏體(ti)組織提高鑄件的機械性能(neng)。

  (3)淬(cui)火:主(zhu)要為了獲得更高的硬度(du)或(huo)磨耗(hao)強(qiang)度(du),同(tong)時(shi)的到甚高的表(biao)面耐(nai)磨特性。

  (4)表(biao)(biao)(biao)面(mian)硬化(hua)處理:主要為獲得表(biao)(biao)(biao)面(mian)硬化(hua)層,同時得到甚高的表(biao)(biao)(biao)面(mian)耐磨特性。

  (5)析出(chu)硬化(hua)處理:主要(yao)是為獲得高強度(du)而伸長率并不因而發生激烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺(que)陷處理:可有時我(wo)(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)缺(que)陷沒有很多(duo),就不必要投(tou)入較(jiao)大的(de)(de)成(cheng)本,我(wo)(wo)(wo)(wo)們用一些(xie)修(xiu)(xiu)補劑就可以修(xiu)(xiu)補好的(de)(de),方便簡單,例如鐵質(zhi)材(cai)料的(de)(de),我(wo)(wo)(wo)(wo)們可以修(xiu)(xiu)補一下,用不完可以放(fang)到以后再用,這樣可以為我(wo)(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)廠家節省(sheng)成(cheng)本。

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