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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中(zhong)出(chu)來后(hou),還需要經過脫硫、真空脫氣、爐外精煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐外處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)的常(chang)用(yong)設備(bei)有電弧爐、沖(chong)天爐、感應(ying)爐、反射(she)爐、電阻爐等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了(le)混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而(er)修訂的(de)(de),連續混(hun)合(he),速度(du)快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求,修改造(zao)型(xing)(xing)方法,在(zai)準備造(zao)型(xing)(xing)材料(liao)的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工序(xu),常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現(xian)代(dai)化的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料(liao),由它(ta)們調合而成的鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為(wei)造(zao)型材(cai)料(liao),裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)而準備(bei)的任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的要求(qiu)、金(jin)屬的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao),將它(ta)們成比(bi)例地混合。
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