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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或(huo)變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設(she)備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在(zai)準備造(zao)型材料(liao)的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟(ji)優點主要依賴于(yu)該(gai)工序，常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型粘接(jie)(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它(ta)們調(diao)合(he)而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱(cheng)為造型材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型材(cai)料(liao)而(er)準備(bei)的任(ren)務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它(ta)們成比例地混(hun)合(he)。
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