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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)前后平(ping)衡保(bao)護系數，是(shi)確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后橋為(wei)基準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式(shi)準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架的(de)(de)上部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有兩個平(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱(re)平衡是叉車(che)配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱(re)性(xing)(xing)能差，容易引擎冷卻水溫(wen)過(guo)高，影響(xiang)叉車(che)整車(che)的性(xing)(xing)能。因而，均衡通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道(dao)和(he)氣旋(xuan)方位的部位十分關(guan)鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越(yue)(yue)高，越(yue)(yue)有利(li)于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在(zai)散熱(re)器之間(jian)用(yong)圓角轉移，有利(li)于氣流導(dao)向和(he)散熱(re)性(xing)(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡上(shang)下時(shi)分離(li)配重(zhong)下端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特定車(che)型的(de)大爬(pa)升角(jiao)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量下端(duan)截止點的(de)位置應根據特定車(che)輛(liang)的(de)大型攀(pan)巖斜率和平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量的(de)后(hou)懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起釣孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要(yao)。為了釣裝方便，2個起釣孔位(wei)置(zhi)應該(gai)對稱布(bu)置(zhi)在平衡重(zhong)左(zuo)、右(you)兩側，前、后方向應該(gai)與平衡重(zhong)質心在一(yi)條線上。

叉車配重