?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量、重心位(wei)置、后(hou)(hou)懸垂量由(you)整車(che)(che)整體決定，其中平衡(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量的(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)縱向穩定性。平衡(heng)(heng)(heng)重的(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)前后(hou)(hou)平衡(heng)(heng)(heng)保(bao)護系數，是(shi)確定叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)主(zhu)要參數。當(dang)確定配(pei)重的(de)總質(zhi)量g時(shi)，即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根據配(pei)重在車(che)(che)架上的(de)裝配(pei)形(xing)式(shi)準(zhun)確確定配(pei)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架的(de)上部(bu)外側(ce)有兩個倒置的(de)v字懸掛塊，固定有兩個平衡(heng)(heng)(heng)再利(li)用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)(de)重要(yao)參數，所以放熱(re)(re)(re)性(xing)能差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影響(xiang)叉車(che)整(zheng)車(che)的(de)(de)性(xing)能。因而，均(jun)衡(heng)通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣(qi)旋方位(wei)的(de)(de)部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有利(li)(li)于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)(re)(re)器之間用圓角(jiao)轉移(yi)，有利(li)(li)于(yu)氣(qi)流導向和散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離去角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于在斜(xie)坡上(shang)下(xia)時分離配重(zhong)(zhong)下(xia)端和地(di)面(mian)之間的摩擦(ca)力。理論上(shang)，偏離角(jiao)等于特定車(che)型(xing)的大(da)(da)爬升角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端截(jie)止點(dian)的位置應根據特定車(che)輛的大(da)(da)型(xing)攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔的位置(zhi)也(ye)很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)在平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方向(xiang)應該與平衡重(zhong)(zhong)質心在一條(tiao)線上。

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