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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從(cong)爐(lu)中(zhong)出來后，還需要(yao)經過(guo)脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重混(hun)(hun)砂設(she)備有輪(lun)式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂而(er)修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重工藝(yi)的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)(zao)(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)(zao)型材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重廠(chang)，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接劑(ji)(ji)和其他(ta)輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而成的鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱(cheng)為(wei)造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而準(zhun)備的任務是(shi)根據鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘接劑(ji)(ji)和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成比(bi)例地混合(he)。
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