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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金屬的(de)常用設(she)備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪(lun)式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬砂而修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄(zhu)件(jian)精度生產過程(cheng)的經濟(ji)優點主(zhu)要依賴于該工序，常(chang)用(yong)的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設(she)備有高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造型(xing)造芯(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等(deng)統稱(cheng)為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配(pei)重造型材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比例地混(hun)合。
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