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地 址(zhi)：河北省遵化(hua)市團(tuan)瓢莊鄉山里(li)各莊工業園
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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置、后懸垂量(liang)(liang)由(you)整車整體(ti)決定，其中平衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)(cha)車滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)前(qian)后平衡保護系(xi)數(shu)，是(shi)確定叉(cha)(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確定配重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配重(zhong)在車架上(shang)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確確定配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外側有兩個(ge)(ge)倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定有兩個(ge)(ge)平衡再(zai)利用(yong)的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱平衡(heng)是叉車配重(zhong)的重(zhong)要參(can)數，所以(yi)放熱性(xing)(xing)能(neng)差，容易引擎冷(leng)卻(que)水(shui)溫(wen)過高，影響(xiang)叉車整車的性(xing)(xing)能(neng)。因(yin)而(er)，均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和氣旋方位(wei)的部位(wei)十分關(guan)鍵。通(tong)風孔(kong)越高，越有利(li)(li)于散熱;通(tong)風孔(kong)在散熱器之(zhi)間用圓角轉移，有利(li)(li)于氣流導向(xiang)和散熱性(xing)(xing)能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的離去角也非常重(zhong)(zhong)要(yao)。該(gai)角度主要(yao)用于在斜坡上下(xia)(xia)時分離配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端和(he)地面之間(jian)的摩擦(ca)力(li)。理論上，偏離角等于特(te)(te)定車型的大爬升角。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端截止點的位置應根(gen)據特(te)(te)定車輛的大型攀巖斜率和(he)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)量的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣孔的位置也很重(zhong)(zhong)要。為了(le)釣裝方便(bian)，2個起釣孔位置應(ying)該對(dui)稱布置在(zai)(zai)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方向(xiang)應(ying)該與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在(zai)(zai)一條線(xian)上。
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