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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)(jin)屬的(de)常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修訂的(de)(de),連續(xu)混合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要求,修改造(zao)型方法(fa),在準備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過(guo)程(cheng)的經濟優點(dian)主(zhu)要依(yi)賴(lai)于該工(gong)序,常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)配重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),由它們調合(he)而成的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),將它們成比例地混合(he)。
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