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鑄造是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對于(yu)形狀復(fu)雜的(de)(de)零(ling)(ling)件更能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸體和(he)缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及精致(zhi)的(de)(de)藝術(shu)品等(deng)。有些(xie)難以(yi)切(qie)削的(de)(de)零(ling)(ling)件 ，如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)(de)鎳基合(he)金零(ling)(ling)件不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)或(huo)影響(xiang)鑄鐵的組織及性質，同(tong)時可(ke)以(yi)獲得更(geng)高的強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其磨耗抵抗能力等等。
由于(yu)目的不同，熱(re)處理的種類(lei)非常多(duo)，基(ji)本主要(yao)可分成兩大類(lei)，一是組織構(gou)造(zao)不會(hui)經由熱(re)處理而(er)發生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)或者(zhe)也不應(ying)該發生(sheng)改變(bian)的，第(di)二則是基(ji)本的組織結構(gou)發生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)者(zhe)。熱(re)處理程(cheng)序，主要(yao)用于(yu)消除內(nei)應(ying)力，而(er)此內(nei)應(ying)力系在鑄造(zao)過程(cheng)中由于(yu)冷卻狀(zhuang)況及條件不同而(er)引起。組織、強度(du)及其他(ta)機(ji)械性質等，不因(yin)熱(re)處理而(er)發生(sheng)明顯變(bian)化(hua)(hua)。
對于第二類熱處理而(er)言，基(ji)地組(zu)織發生(sheng)了明顯的改(gai)變，可大致分為五類：
(1)軟化退(tui)火：其目的主要在(zai)于(yu)分解(jie)碳化物，將(jiang)其硬度降低，而提高加工性能(neng)，對于(yu)球墨鑄鐵而言，其目的在(zai)于(yu)獲(huo)得更(geng)多的鐵素(su)體(ti)組織。
(2)正火處(chu)理：主要目的是獲得珠光(guang)體(ti)和索氏體(ti)組織提高鑄件的機械性(xing)能。
(3)淬火：主要為了(le)獲得更高的(de)硬度或磨耗強度，同(tong)時的(de)到甚高的(de)表(biao)面耐磨特(te)性。
(4)表面硬化處理(li)：主要為(wei)獲得表面硬化層，同時得到(dao)甚高(gao)的表面耐磨特性。
(5)析出硬化處(chu)理：主要是為(wei)獲得高強度而(er)伸長率并不因而(er)發(fa)生激烈(lie)的(de)改變。
(6)表面鑄(zhu)造的(de)缺(que)(que)陷處理(li)：可(ke)(ke)有(you)(you)時我們的(de)缺(que)(que)陷沒(mei)有(you)(you)很多，就(jiu)不必(bi)要(yao)投入較(jiao)大的(de)成(cheng)本(ben)，我們用一些修補劑就(jiu)可(ke)(ke)以修補好的(de)，方便簡單，例如(ru)鐵質(zhi)材料(liao)的(de)，我們可(ke)(ke)以修補一下(xia)，用不完可(ke)(ke)以放到以后(hou)再用，這樣可(ke)(ke)以為我們的(de)廠(chang)家節省(sheng)成(cheng)本(ben)。
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