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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、重心位(wei)置、后懸垂量(liang)由(you)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)(zheng)體決定,其(qi)中平衡重質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平衡重的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后平衡保護系(xi)數(shu),是確(que)定叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)定配(pei)重的(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)g時,即以后橋為基準,根據配(pei)重在車(che)(che)(che)架(jia)上的(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定配(pei)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)上部外側有兩(liang)(liang)個(ge)倒置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊,固定有兩(liang)(liang)個(ge)平衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數,所以放(fang)熱(re)性能差,容易引擎(qing)冷(leng)卻(que)水(shui)溫過高,影響叉車(che)整(zheng)車(che)的(de)性能。因而,均衡(heng)通風孔、風道和(he)氣旋方位(wei)的(de)部(bu)位(wei)十分關鍵。通風孔越高,越有利于(yu)散熱(re);通風孔在散熱(re)器之(zhi)間用圓角轉(zhuan)移,有利于(yu)氣流導向(xiang)和(he)散熱(re)性能。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在斜坡上下(xia)時分離(li)配重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)摩擦力。理論上,偏離(li)角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的(de)大爬升(sheng)角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)位置應根據(ju)特定(ding)車輛的(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)后懸(xuan)架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重平衡重2個起(qi)釣孔的(de)位置也很重要(yao)。為(wei)了(le)釣裝方便,2個起(qi)釣孔位置應該(gai)對(dui)稱布置在(zai)平衡重左、右兩側,前、后方向應該(gai)與(yu)平衡重質心在(zai)一條(tiao)線上。
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