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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對于(yu)形狀(zhuang)復雜(za)的(de)(de)(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性。如(ru)汽車(che)發動機的(de)(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)(de)(de)藝術品等。有些難以(yi)切削的(de)(de)(de)零件(jian) ，如(ru)燃(ran)汽輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可(ke)以(yi)改(gai)變或影響鑄鐵的組織及性質，同時(shi)可(ke)以(yi)獲得更(geng)高的強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其磨耗抵(di)抗能力等等。

　　由(you)于目的不同(tong)，熱處理(li)(li)的種類(lei)非常多，基(ji)本主(zhu)要可分成兩大(da)類(lei)，一是(shi)組(zu)(zu)織構造不會經由(you)熱處理(li)(li)而(er)發(fa)(fa)生變化或者也不應該發(fa)(fa)生改變的，第二則是(shi)基(ji)本的組(zu)(zu)織結(jie)構發(fa)(fa)生變化者。熱處理(li)(li)程(cheng)(cheng)序，主(zhu)要用于消除內應力，而(er)此(ci)內應力系在鑄造過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于冷卻狀況及(ji)條件(jian)不同(tong)而(er)引起(qi)。組(zu)(zu)織、強度及(ji)其(qi)他機械(xie)性質等，不因(yin)熱處理(li)(li)而(er)發(fa)(fa)生明顯(xian)變化。

　　對于第二類熱處理(li)而言，基地組織發生了明顯的改變，可(ke)大致分為五類：

　　(1)軟化退火：其目(mu)的(de)(de)主要在(zai)于(yu)分(fen)解碳(tan)化物，將其硬度降(jiang)低，而(er)提高加(jia)工性能，對于(yu)球墨鑄鐵而(er)言，其目(mu)的(de)(de)在(zai)于(yu)獲得更多的(de)(de)鐵素體(ti)組織(zhi)。

　　(2)正火處理：主要目(mu)的是(shi)獲得珠光體和(he)索氏體組織提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主(zhu)要為了獲得更高的(de)硬度或磨耗強度，同時的(de)到甚高的(de)表(biao)面(mian)耐磨特(te)性(xing)。

　　(4)表面硬化處理：主要為獲(huo)得表面硬化層，同時(shi)得到(dao)甚高的表面耐磨特性。

　　(5)析出硬(ying)化處理：主(zhu)要是為獲(huo)得高(gao)強度而伸長率并不因而發生激烈(lie)的改變(bian)。

　　(6)表(biao)面鑄造的(de)缺陷(xian)處理：可有(you)時我(wo)(wo)們的(de)缺陷(xian)沒有(you)很(hen)多，就(jiu)不必要投入較(jiao)大的(de)成本(ben)，我(wo)(wo)們用一些修補(bu)劑就(jiu)可以(yi)修補(bu)好的(de)，方便簡單(dan)，例如鐵質材料的(de)，我(wo)(wo)們可以(yi)修補(bu)一下，用不完可以(yi)放到以(yi)后再(zai)用，這樣可以(yi)為我(wo)(wo)們的(de)廠家節(jie)省成本(ben)。