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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重心位置、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整(zheng)(zheng)車(che)整(zheng)(zheng)體決定，其中(zhong)平衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)滿載和(he)滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定性。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護系數，是確(que)定叉車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參(can)數。當確(que)定配(pei)重的(de)(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為基準，根據(ju)配(pei)重在車(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定配(pei)重的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)尾(wei)架的(de)(de)(de)上部外側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定有兩(liang)個(ge)平衡(heng)再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱(re)(re)性能(neng)差，容易引(yin)擎冷卻(que)水溫過高(gao)(gao)，影(ying)響叉車整車的(de)性能(neng)。因(yin)而，均(jun)衡(heng)通(tong)風孔、風道和(he)氣旋方位(wei)(wei)的(de)部(bu)位(wei)(wei)十分關鍵。通(tong)風孔越(yue)高(gao)(gao)，越(yue)有利(li)于散熱(re)(re);通(tong)風孔在散熱(re)(re)器之(zhi)間用(yong)圓角轉(zhuan)移，有利(li)于氣流導向和(he)散熱(re)(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重下端(duan)的(de)離去角(jiao)也非常重要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在(zai)斜(xie)坡上下時分離配重下端(duan)和地(di)面之(zhi)間的(de)摩(mo)擦力。理論(lun)上，偏(pian)離角(jiao)等于(yu)特(te)定(ding)(ding)車(che)型的(de)大爬升角(jiao)。平衡重量下端(duan)截止點的(de)位置應根據特(te)定(ding)(ding)車(che)輛的(de)大型攀巖斜(xie)率和平衡重量的(de)后懸架(jia)確定(ding)(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平(ping)(ping)衡(heng)重2個(ge)起釣(diao)孔(kong)的位(wei)置也很重要。為了釣(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)孔(kong)位(wei)置應(ying)該對稱布(bu)置在平(ping)(ping)衡(heng)重左(zuo)、右兩側，前、后方向應(ying)該與平(ping)(ping)衡(heng)重質心在一(yi)條線上。

叉車配重