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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現(xian)量值的測(ce)量器(qi)具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就(jiu)是單位(wei)量值的實(shi)際大小(xiao)，如量塊本身就(jiu)復現了長度量的單位(wei)。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒有(you)測量機(ji)構，沒有(you)指示器(qi)或運動著的元部(bu)件。如量塊只(zhi)是復現單位量值的一(yi)個實物(wu)。
3、由(you)于(yu)沒有(you)測量機構，如不依賴其他配(pei)用(yong)的測量器具(ju)，就不能直接(jie)測出被測量值。例如量塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉(she)儀、光(guang)學計。因此它是一種被動(dong)式測量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測(ce)量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某(mou)一參數而設計制造(zao)的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車(che)配(pei)件(jian)相比(bi)，可以(yi)說是沒有(you)什么磨損的(de)部件(jian)。
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