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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過(guo)脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金(jin)(jin)屬(shu)的常(chang)用(yong)設(she)備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是為(wei)了混(hun)(hun)合化(hua)學硬(ying)砂而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根(gen)據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)基礎上(shang)進行(xing)的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點(dian)主要(yao)依賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現(xian)代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)(xing)造芯已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們調(diao)合而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)，將它們成比例地混(hun)合。
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