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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹(shao):

  鑄(zhu)造(zao)是(shi)比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方(fang)法,對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能顯(xian)示出它的(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶(bo)螺旋槳以(yi)及精致的(de)(de)藝術品等。有(you)些難以(yi)切(qie)削的(de)(de)零(ling)件(jian) ,如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)(de)鎳(nie)基合金零(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造(zao)方(fang)法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可(ke)(ke)以(yi)改(gai)(gai)變或影響鑄(zhu)鐵的(de)組織及性(xing)質,同時可(ke)(ke)以(yi)獲得更高(gao)的(de)強度(du)、硬度(du),而改(gai)(gai)善其磨耗抵抗(kang)能力等等。

  由(you)于(yu)目(mu)的不(bu)(bu)(bu)同(tong),熱(re)處(chu)(chu)理的種類(lei)非(fei)常多,基本主(zhu)要(yao)可分成兩(liang)大類(lei),一是組織構(gou)造不(bu)(bu)(bu)會經由(you)熱(re)處(chu)(chu)理而(er)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)(bu)應該發(fa)(fa)生(sheng)改變(bian)的,第二則是基本的組織結構(gou)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化者。熱(re)處(chu)(chu)理程(cheng)序(xu),主(zhu)要(yao)用于(yu)消除(chu)內應力,而(er)此內應力系在鑄造過程(cheng)中由(you)于(yu)冷卻狀況及(ji)條件不(bu)(bu)(bu)同(tong)而(er)引起。組織、強度及(ji)其他(ta)機械性質等,不(bu)(bu)(bu)因熱(re)處(chu)(chu)理而(er)發(fa)(fa)生(sheng)明顯變(bian)化。

  對于第二類熱處理(li)而言,基地組織(zhi)發生了(le)明顯(xian)的改變,可大致分為五類:

  (1)軟化退火:其目的(de)主要在于分(fen)解碳化物(wu),將其硬(ying)度降(jiang)低,而提(ti)高加工性能,對于球(qiu)墨鑄鐵(tie)而言,其目的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正(zheng)火處理:主要目的是(shi)獲(huo)得珠光體和索氏體組織提高鑄件的機械性(xing)能。

  (3)淬(cui)火:主要為(wei)了(le)獲得(de)更高的(de)硬度或磨(mo)耗(hao)強度,同時的(de)到(dao)甚高的(de)表面耐磨(mo)特(te)性(xing)。

  (4)表(biao)(biao)面硬(ying)化(hua)處(chu)理:主要為獲得表(biao)(biao)面硬(ying)化(hua)層,同時得到甚高的表(biao)(biao)面耐磨(mo)特性。

  (5)析出硬化處理(li):主要是為獲得(de)高強度而伸長(chang)率并(bing)不因(yin)而發生激(ji)烈(lie)的改變。

  (6)表面鑄造(zao)的(de)(de)缺(que)陷處理:可有時我們的(de)(de)缺(que)陷沒有很多(duo),就(jiu)不必要投入較大的(de)(de)成(cheng)本,我們用一些修(xiu)補劑就(jiu)可以(yi)修(xiu)補好的(de)(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de)(de),我們可以(yi)修(xiu)補一下,用不完可以(yi)放(fang)到(dao)以(yi)后(hou)再用,這樣可以(yi)為我們的(de)(de)廠家節省成(cheng)本。

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