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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐中出來后，還需要(yao)經(jing)過(guo)脫硫(liu)、真空(kong)脫氣(qi)、爐外精煉(lian)、培育或變質處理等爐外處理。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設(she)備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等。
常用的(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是(shi)為(wei)了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而(er)修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機配重塊造型(xing)(xing)造芯是(shi)根據裝(zhuang)載機配重工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造型(xing)(xing)方(fang)法，在準(zhun)備造型(xing)(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程(cheng)的(de)經濟(ji)優點主要依賴于(yu)該工序(xu)，常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在(zai)許多現代(dai)化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和其他輔助材料，由它們調合而(er)(er)成的鑄件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型材料，裝載機配重造型材料而(er)(er)準(zhun)備的任務是根(gen)據(ju)鑄件(jian)的要(yao)求、金(jin)屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助材料，將它們成比(bi)例地混合。
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