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一、選取和安裝
叉車配重的質量(liang)(liang)、重心位(wei)置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其(qi)中(zhong)平衡重質量(liang)(liang)的選擇(ze)主要(yao)(yao)考慮叉車(che)滿載和(he)滿載行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)的縱向穩定(ding)性。平衡重的質量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)的前后平衡保(bao)(bao)護系數，是確(que)定(ding)叉車(che)保(bao)(bao)護系數的主要(yao)(yao)參數。當確(que)定(ding)配(pei)重的總質量(liang)(liang)g時(shi)(shi)，即以后橋為基準(zhun)(zhun)，根據配(pei)重在車(che)架上的裝配(pei)形式準(zhun)(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)重的安裝尺寸。叉車(che)尾架的上部外側有(you)兩(liang)個倒置的v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩(liang)個平衡再利用(yong)的螺栓。
二、通風孔
因(yin)(yin)為熱平衡是(shi)叉車(che)(che)配重的(de)(de)重要參數，所以放熱性能(neng)差(cha)，容(rong)易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)，影(ying)響叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)性能(neng)。因(yin)(yin)而，均(jun)衡通(tong)風孔(kong)、風道(dao)和(he)氣旋方位的(de)(de)部位十(shi)分關(guan)鍵。通(tong)風孔(kong)越高(gao)，越有利(li)于散(san)熱;通(tong)風孔(kong)在(zai)散(san)熱器之間(jian)用圓角轉移，有利(li)于氣流(liu)導(dao)向和(he)散(san)熱性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下端的離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主要(yao)用(yong)于(yu)在斜坡(po)上下時分離(li)配重(zhong)下端和地面之間(jian)的摩(mo)擦(ca)力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特定(ding)車(che)型的大爬升(sheng)角(jiao)。平衡(heng)(heng)重(zhong)量下端截(jie)止點的位置應根(gen)據(ju)特定(ding)車(che)輛的大型攀(pan)巖斜率和平衡(heng)(heng)重(zhong)量的后(hou)懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起釣(diao)孔的位(wei)(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個(ge)起釣(diao)孔位(wei)(wei)置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在(zai)平衡重(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后方(fang)向應(ying)該與平衡重(zhong)質心(xin)在(zai)一條線(xian)上。
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