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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)毛(mao)坯成形(xing)方法(fa),對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)更能顯(xian)示出它(ta)的(de)經濟(ji)性(xing)。如(ru)汽車發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai),船舶(bo)螺旋槳(jiang)以(yi)及精致的(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難以(yi)切削的(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理(li)可以改(gai)變或影(ying)響鑄鐵(tie)的組(zu)織及性質(zhi),同時(shi)可以獲得更(geng)高的強(qiang)度、硬度,而改(gai)善其磨耗抵抗(kang)能力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)不(bu)(bu)同,熱處理(li)(li)的(de)種類非(fei)常多,基本主(zhu)要可分成(cheng)兩大類,一是組(zu)(zu)織(zhi)構(gou)(gou)造不(bu)(bu)會經(jing)由熱處理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或者也不(bu)(bu)應(ying)該(gai)發(fa)生(sheng)改(gai)變的(de),第二則是基本的(de)組(zu)(zu)織(zhi)結構(gou)(gou)發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱處理(li)(li)程序,主(zhu)要用于消除內應(ying)力,而(er)此內應(ying)力系在鑄造過程中由于冷卻狀況(kuang)及(ji)條件(jian)不(bu)(bu)同而(er)引起。組(zu)(zu)織(zhi)、強度及(ji)其他(ta)機(ji)械(xie)性質等(deng),不(bu)(bu)因(yin)熱處理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

  對于第二類(lei)熱(re)處理而言,基地組(zu)織發生了明顯的改變,可大致分為(wei)五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其目的(de)主要在于分(fen)解(jie)碳化(hua)物(wu),將其硬度降低,而提高加工性能,對(dui)于球墨鑄鐵(tie)而言,其目的(de)在于獲得更多(duo)的(de)鐵(tie)素體組(zu)織。

  (2)正火處理:主要目的(de)是獲得珠光(guang)體和(he)索氏(shi)體組織(zhi)提(ti)高鑄件的(de)機械性能。

  (3)淬(cui)火:主要為了獲得(de)更高的硬度或磨耗強度,同(tong)時(shi)的到甚高的表(biao)面耐磨特性。

  (4)表(biao)面硬化處理:主要為獲得表(biao)面硬化層(ceng),同(tong)時得到(dao)甚(shen)高的表(biao)面耐磨(mo)特性。

  (5)析(xi)出硬化(hua)處理(li):主要(yao)是為獲得高(gao)強度而伸長率并不因而發(fa)生激烈的改變(bian)。

  (6)表面鑄造的缺(que)陷處理:可有時我(wo)們(men)的缺(que)陷沒有很多,就不必要投(tou)入較大的成(cheng)本,我(wo)們(men)用一(yi)些(xie)修補(bu)劑就可以修補(bu)好的,方便簡單,例如鐵質材料(liao)的,我(wo)們(men)可以修補(bu)一(yi)下,用不完可以放到(dao)以后再用,這樣(yang)可以為我(wo)們(men)的廠家節省成(cheng)本。

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