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鑄造是比較經濟的(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件更能顯示出(chu)它的(de)(de)經濟性。如(ru)(ru)汽車發動(dong)機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋槳以(yi)及(ji)精致的(de)(de)藝術品等。有(you)些難以(yi)切削(xue)的(de)(de)零件 ，如(ru)(ru)燃汽輪機的(de)(de)鎳基(ji)合金零件不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以改變(bian)或影響(xiang)鑄鐵的(de)組織(zhi)及(ji)性質，同(tong)時可(ke)以獲(huo)得更高的(de)強度(du)、硬度(du)，而改善其磨耗抵(di)抗能力(li)等等。
由于目的(de)不(bu)(bu)同，熱(re)處(chu)理的(de)種類非常(chang)多，基(ji)本(ben)主要可分(fen)成兩大類，一是組織構造不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)理而(er)發生變(bian)化(hua)(hua)或者也不(bu)(bu)應(ying)該發生改變(bian)的(de)，第二則是基(ji)本(ben)的(de)組織結構發生變(bian)化(hua)(hua)者。熱(re)處(chu)理程序(xu)，主要用于消除內應(ying)力(li)，而(er)此內應(ying)力(li)系在鑄造過程中由于冷(leng)卻狀(zhuang)況及條(tiao)件不(bu)(bu)同而(er)引(yin)起。組織、強度及其他機械性質等，不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)理而(er)發生明顯變(bian)化(hua)(hua)。
對(dui)于第二類熱處(chu)理而(er)言，基(ji)地組織發生了明(ming)顯的(de)改變，可大致分(fen)為五類：
(1)軟化退火：其目的主要(yao)在于分解碳化物，將其硬度降低，而提高加工性能，對于球墨鑄鐵而言，其目的在于獲得更多的鐵素體組(zu)織。
(2)正火(huo)處理：主要目(mu)的是獲得珠光體和(he)索氏體組織提高(gao)鑄(zhu)件的機(ji)械性能(neng)。
(3)淬火：主要為了獲得更高(gao)的硬度(du)或(huo)磨耗強度(du)，同時的到甚高(gao)的表面耐磨特性。
(4)表(biao)面(mian)硬化處理：主要(yao)為獲得表(biao)面(mian)硬化層，同時得到甚高的表(biao)面(mian)耐磨特性。
(5)析出硬(ying)化處(chu)理：主要是為獲得高強(qiang)度而(er)伸長率并不因而(er)發生激(ji)烈(lie)的改變。
(6)表面鑄(zhu)造的(de)(de)(de)缺陷(xian)處理：可有(you)時我們的(de)(de)(de)缺陷(xian)沒(mei)有(you)很多，就不必要(yao)投入較大的(de)(de)(de)成本(ben)，我們用(yong)一些(xie)修(xiu)補劑(ji)就可以(yi)(yi)修(xiu)補好的(de)(de)(de)，方(fang)便簡單，例(li)如鐵質(zhi)材(cai)料的(de)(de)(de)，我們可以(yi)(yi)修(xiu)補一下，用(yong)不完可以(yi)(yi)放(fang)到以(yi)(yi)后(hou)再用(yong)，這樣可以(yi)(yi)為(wei)我們的(de)(de)(de)廠家節省成本(ben)。
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