?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比(bi)較經濟的毛坯成(cheng)形方法，對于形狀復(fu)雜(za)的零件(jian)更能(neng)顯示出它的經濟性。如(ru)汽(qi)(qi)車發動機的缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai)，船舶螺旋槳以及精致的藝術品等。有(you)些難以切(qie)削的零件(jian) ，如(ru)燃汽(qi)(qi)輪(lun)機的鎳(nie)基(ji)合金零件(jian)不(bu)用鑄造方法無法成(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱(re)處理可以(yi)改(gai)變(bian)或影響鑄鐵的(de)組織及(ji)性質，同時可以(yi)獲得(de)更高的(de)強(qiang)度(du)、硬度(du)，而(er)改(gai)善其(qi)磨耗抵抗能力等等。

　　由(you)于(yu)目(mu)的(de)不(bu)同，熱處(chu)理的(de)種類非常多，基(ji)本主(zhu)要可分(fen)成兩大類，一是組(zu)織構造(zao)不(bu)會經由(you)熱處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或者也不(bu)應該發(fa)生(sheng)改變的(de)，第二則(ze)是基(ji)本的(de)組(zu)織結構發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱處(chu)理程(cheng)序，主(zhu)要用于(yu)消除內應力(li)(li)，而(er)此內應力(li)(li)系在鑄造(zao)過程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)冷卻狀況及(ji)條件不(bu)同而(er)引起。組(zu)織、強度(du)及(ji)其(qi)他機械性(xing)質(zhi)等，不(bu)因熱處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

　　對(dui)于(yu)第二類(lei)熱處理而(er)言，基地組織發生了明顯的改變，可(ke)大致分為(wei)五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其(qi)目的主要在于分(fen)解碳化物(wu)，將其(qi)硬度降低，而(er)提(ti)高加工(gong)性能，對于球墨鑄(zhu)鐵而(er)言，其(qi)目的在于獲得更多的鐵素體組(zu)織(zhi)。

　　(2)正火(huo)處理：主要目的是獲得珠(zhu)光體(ti)和索氏(shi)體(ti)組(zu)織(zhi)提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬火(huo)：主(zhu)要為了獲(huo)得更高的硬度(du)或磨耗強度(du)，同(tong)時(shi)的到甚高的表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面硬化處(chu)理：主要為獲得表(biao)面硬化層(ceng)，同時得到(dao)甚高的表(biao)面耐磨(mo)特性。

　　(5)析出硬化處理：主要是為獲(huo)得(de)高(gao)強度而(er)伸長率并不因而(er)發生激(ji)烈的(de)改(gai)變。

　　(6)表面鑄(zhu)造(zao)的(de)缺陷(xian)處(chu)理：可有時我(wo)(wo)們(men)的(de)缺陷(xian)沒有很多(duo)，就(jiu)不必要投入較大的(de)成本，我(wo)(wo)們(men)用(yong)一些修(xiu)補(bu)(bu)劑就(jiu)可以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)好(hao)的(de)，方(fang)便簡單，例如(ru)鐵(tie)質(zhi)材(cai)料(liao)的(de)，我(wo)(wo)們(men)可以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)一下，用(yong)不完可以(yi)放到以(yi)后再用(yong)，這樣可以(yi)為(wei)我(wo)(wo)們(men)的(de)廠家節省(sheng)成本。