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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細(xi)介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車整(zheng)體決定(ding)(ding)，其(qi)中平衡重(zhong)(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車滿載(zai)(zai)和滿載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉車的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)平衡保(bao)護系數，是確(que)定(ding)(ding)叉車保(bao)護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時(shi)，即以(yi)后(hou)橋為基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在車架上(shang)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外側有兩(liang)個倒(dao)置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有兩(liang)個平衡再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)螺栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平衡是(shi)叉車配重的重要參數，所以放熱性能(neng)差，容易引擎冷卻(que)水溫過高(gao)，影響叉車整車的性能(neng)。因而，均衡通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣旋(xuan)方(fang)位的部位十(shi)分關鍵(jian)。通風(feng)(feng)孔越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利于散熱;通風(feng)(feng)孔在散熱器之間用圓角轉(zhuan)移，有(you)利于氣流導(dao)向(xiang)和散熱性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重下(xia)端的(de)離(li)(li)去(qu)角也非常重要(yao)(yao)。該角度主要(yao)(yao)用于在斜坡上下(xia)時分(fen)離(li)(li)配重下(xia)端和地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏離(li)(li)角等于特(te)定(ding)車(che)型的(de)大爬(pa)升(sheng)角。平(ping)衡(heng)重量下(xia)端截止(zhi)點的(de)位置應根據特(te)定(ding)車(che)輛的(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重量的(de)后(hou)懸架確(que)定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個(ge)起釣(diao)孔的位置也很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個(ge)起釣(diao)孔位置應該對稱布置在(zai)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方(fang)向應該與(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在(zai)一條(tiao)線上。

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