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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還(huan)需(xu)要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育(yu)或變質處理(li)等爐(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)(de)(de)裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)機、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是為(wei)了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)塊造型(xing)造芯(xin)是根據裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)(de)要求，修(xiu)改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材料的(de)(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點(dian)主要依賴(lai)于該工序，常用的(de)砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)(xing)粘接劑(ji)和其他輔助材(cai)料，由(you)它(ta)們(men)調(diao)合(he)而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料，裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料而(er)準備(bei)的任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)料，將它(ta)們(men)成比例地混合(he)。
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