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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細(xi)介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成形方法(fa),對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示(shi)出它的(de)(de)經濟(ji)性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋(xuan)槳以及(ji)精致的(de)(de)藝術品(pin)等。有(you)些難以切削的(de)(de)零件(jian) ,如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合(he)金零件(jian)不用(yong)鑄造方法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響鑄(zhu)鐵的組(zu)織(zhi)及性質,同時可(ke)以獲(huo)得更高(gao)的強度(du)、硬度(du),而(er)改善其磨耗(hao)抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)(de)不(bu)(bu)同,熱(re)(re)處理的(de)(de)種類非(fei)常(chang)多,基(ji)本主要可分成(cheng)兩大類,一(yi)是(shi)組(zu)(zu)織構造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處理而(er)發生變化(hua)或者也不(bu)(bu)應該發生改變的(de)(de),第二則是(shi)基(ji)本的(de)(de)組(zu)(zu)織結(jie)構發生變化(hua)者。熱(re)(re)處理程序,主要用于消除內應力,而(er)此內應力系(xi)在鑄造(zao)過程中由于冷卻狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)引(yin)起。組(zu)(zu)織、強(qiang)度及其他機械(xie)性質(zhi)等,不(bu)(bu)因熱(re)(re)處理而(er)發生明顯(xian)變化(hua)。

  對(dui)于第二類(lei)熱處理而言(yan),基地組(zu)織發生了(le)明(ming)顯的(de)改變,可大致分為(wei)五類(lei):

  (1)軟化退火(huo):其目的(de)(de)主要在(zai)于分解碳化物,將其硬度(du)降(jiang)低,而(er)提高加工性能(neng),對于球(qiu)墨鑄鐵而(er)言,其目的(de)(de)在(zai)于獲得(de)更多的(de)(de)鐵素體組(zu)織。

  (2)正火處理:主要目的是獲(huo)得珠光體(ti)和索氏(shi)體(ti)組織提高(gao)鑄件的機械(xie)性能。

  (3)淬(cui)火:主要為了獲得更高的(de)硬度(du)或磨(mo)耗強度(du),同時的(de)到甚高的(de)表面耐(nai)磨(mo)特性。

  (4)表面(mian)(mian)硬化處(chu)理(li):主要為獲得(de)表面(mian)(mian)硬化層,同時得(de)到甚高的表面(mian)(mian)耐磨特性(xing)。

  (5)析出硬化處理:主要是為獲(huo)得高強度而(er)伸長率(lv)并不因(yin)而(er)發(fa)生激烈的改變。

  (6)表面(mian)鑄造的(de)缺陷處理(li):可有時我(wo)們(men)(men)的(de)缺陷沒(mei)有很多,就不必要(yao)投入較大的(de)成(cheng)本(ben)(ben),我(wo)們(men)(men)用一(yi)些修補(bu)劑就可以(yi)修補(bu)好(hao)的(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de),我(wo)們(men)(men)可以(yi)修補(bu)一(yi)下,用不完可以(yi)放到以(yi)后再用,這樣可以(yi)為我(wo)們(men)(men)的(de)廠(chang)家節省成(cheng)本(ben)(ben)。

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