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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經濟的(de)毛(mao)坯成形方法,對于形狀復雜的(de)零件更(geng)能(neng)顯示出它的(de)經濟性。如汽(qi)車發(fa)動(dong)機的(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋,船舶螺(luo)旋槳以及精(jing)致(zhi)的(de)藝術品等。有些(xie)難以切削的(de)零件 ,如燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合金零件不用鑄造方法無(wu)法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響(xiang)鑄鐵的組織(zhi)及性質,同時可(ke)以獲得更高的強度(du)、硬度(du),而(er)改善其磨耗抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由(you)(you)于(yu)目(mu)的(de)不(bu)(bu)(bu)同,熱(re)(re)處理的(de)種(zhong)類非(fei)常多(duo),基本(ben)主要(yao)可(ke)分成兩大類,一是組(zu)織(zhi)構造不(bu)(bu)(bu)會經由(you)(you)熱(re)(re)處理而(er)發(fa)生(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)(bu)應(ying)(ying)該發(fa)生(sheng)改變(bian)的(de),第二則是基本(ben)的(de)組(zu)織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變(bian)化者。熱(re)(re)處理程序,主要(yao)用于(yu)消除內應(ying)(ying)力,而(er)此內應(ying)(ying)力系在鑄(zhu)造過程中(zhong)由(you)(you)于(yu)冷卻(que)狀況及(ji)條件不(bu)(bu)(bu)同而(er)引起。組(zu)織(zhi)、強度(du)及(ji)其他機械性質等,不(bu)(bu)(bu)因(yin)熱(re)(re)處理而(er)發(fa)生(sheng)明(ming)顯變(bian)化。

  對于第二類熱處理而言,基地組織發(fa)生了明顯的(de)改變,可(ke)大致分為(wei)五類:

  (1)軟化退(tui)火:其(qi)目的(de)主要(yao)在于分解碳化物,將(jiang)其(qi)硬(ying)度降低,而(er)(er)提(ti)高加工性能,對(dui)于球墨鑄鐵而(er)(er)言,其(qi)目的(de)在于獲得更多的(de)鐵素體(ti)組(zu)織。

  (2)正火處(chu)理:主要目(mu)的是獲得珠光體(ti)和索氏(shi)體(ti)組織提高鑄(zhu)件(jian)的機械性能。

  (3)淬火(huo):主要為了(le)獲得更高(gao)的(de)硬度或(huo)磨耗強度,同時(shi)的(de)到甚高(gao)的(de)表(biao)面(mian)耐磨特性。

  (4)表面硬化(hua)處理:主(zhu)要為獲得表面硬化(hua)層,同時得到甚高的表面耐(nai)磨特性。

  (5)析出硬化(hua)處理:主(zhu)要是為獲(huo)得(de)高強(qiang)度而(er)伸長率并不因(yin)而(er)發生(sheng)激烈的改(gai)變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺陷(xian)處理:可有(you)時我(wo)們的(de)(de)缺陷(xian)沒有(you)很多(duo),就不必(bi)要投入較大(da)的(de)(de)成(cheng)本,我(wo)們用(yong)一些修補(bu)劑就可以(yi)修補(bu)好(hao)的(de)(de),方便簡單(dan),例(li)如鐵質材料的(de)(de),我(wo)們可以(yi)修補(bu)一下,用(yong)不完可以(yi)放到以(yi)后再(zai)用(yong),這樣可以(yi)為我(wo)們的(de)(de)廠家節省成(cheng)本。

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