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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具(ju)。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就是單位量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊本身就復(fu)現了長度量(liang)的單位。
2、在結構上(shang)一(yi)般(ban)沒有(you)測(ce)量(liang)機構，沒有(you)指(zhi)示(shi)器或(huo)運動著(zhu)的元部(bu)件。如量(liang)塊(kuai)只(zhi)是復(fu)現單位(wei)量(liang)值(zhi)的一(yi)個實物(wu)。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因(yin)此(ci)它是一種被動式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如(ru)量(liang)塊、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重塊。一(yi)般(ban)指由配(pei)(pei)重塊廠(chang)統一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(或(huo)稱非標(biao)配重塊(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而設計制造的配重塊(kuai)。如(ru)內外溝(gou)槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車(che)配件相比，可以說是沒有什么磨損的(de)部件。
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