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鑄造(zao)是比較經濟的(de)毛坯成(cheng)形方法，對于(yu)形狀復(fu)雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)出(chu)它的(de)經濟性。如(ru)汽車(che)發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋(xuan)槳以(yi)及精致的(de)藝術品等。有些(xie)難以(yi)切削的(de)零件(jian) ，如(ru)燃(ran)汽輪(lun)機(ji)的(de)鎳(nie)基(ji)合金零件(jian)不用鑄造(zao)方法無法成(cheng)形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可以改變或影響鑄鐵的(de)(de)組織及性(xing)質(zhi)，同時可以獲得更高的(de)(de)強度、硬度，而改善其磨耗抵(di)抗能力等等。
由于目的(de)不同(tong)，熱(re)處理的(de)種類非常多，基本主(zhu)要可分成兩大類，一是組(zu)織(zhi)構造不會經由熱(re)處理而發生(sheng)(sheng)變(bian)化或(huo)者也不應(ying)(ying)該發生(sheng)(sheng)改變(bian)的(de)，第二則(ze)是基本的(de)組(zu)織(zhi)結構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱(re)處理程(cheng)序，主(zhu)要用于消(xiao)除內應(ying)(ying)力，而此內應(ying)(ying)力系在鑄造過程(cheng)中由于冷卻(que)狀(zhuang)況(kuang)及(ji)條件不同(tong)而引起(qi)。組(zu)織(zhi)、強(qiang)度及(ji)其他機械性質等，不因熱(re)處理而發生(sheng)(sheng)明(ming)顯變(bian)化。
對(dui)于第二類(lei)熱處理而言，基地組織發(fa)生了明(ming)顯的(de)改變(bian)，可大致分為五類(lei)：
(1)軟化退火：其目的(de)主(zhu)要在于(yu)分解碳化物，將其硬度降低，而提(ti)高(gao)加(jia)工性能，對于(yu)球(qiu)墨鑄(zhu)鐵(tie)而言，其目的(de)在于(yu)獲得更(geng)多的(de)鐵(tie)素體組織。
(2)正火處理(li)：主(zhu)要目(mu)的(de)是(shi)獲(huo)得珠(zhu)光體和索氏體組織提高(gao)鑄(zhu)件的(de)機械性(xing)能(neng)。
(3)淬火(huo)：主要為了獲得更(geng)高的硬度(du)或磨耗強度(du)，同時的到甚高的表面耐磨特性。
(4)表面(mian)硬化處理：主要為獲得表面(mian)硬化層，同時得到甚高的表面(mian)耐磨特性。
(5)析出硬化(hua)處(chu)理：主(zhu)要(yao)是為(wei)獲得高強度(du)而伸長率并(bing)不因(yin)而發生激(ji)烈的(de)改變。
(6)表(biao)面鑄造的(de)缺陷(xian)處理：可(ke)有時我們(men)(men)的(de)缺陷(xian)沒(mei)有很(hen)多，就不(bu)必(bi)要投入較大的(de)成本，我們(men)(men)用(yong)一(yi)些修補(bu)劑就可(ke)以(yi)修補(bu)好的(de)，方便簡單，例如鐵質材料的(de)，我們(men)(men)可(ke)以(yi)修補(bu)一(yi)下(xia)，用(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)放(fang)到以(yi)后再用(yong)，這樣可(ke)以(yi)為(wei)我們(men)(men)的(de)廠家節(jie)省成本。
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