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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定(ding)形式(shi)復(fu)現量值的測(ce)量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)(dan)位量(liang)值的(de)實(shi)際(ji)大小,如量(liang)塊本身就(jiu)復現了(le)長(chang)度量(liang)的(de)單(dan)(dan)位。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構,沒有指示器或(huo)運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只(zhi)是復(fu)現(xian)單(dan)位量(liang)值的(de)一個實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構(gou),如不(bu)依(yi)賴其他配用的測量(liang)器具,就不(bu)能直接(jie)測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準(zhun)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標(biao)(biao)準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重塊(kuai)。一般指由(you)配重塊(kuai)廠統(tong)一制造(zao)的(de)通用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數而設計制造的(de)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它(ta)叉車配件相比,可以(yi)說(shuo)是沒有什么磨損的部件。
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