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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)心(xin)位置(zhi)、后懸垂量(liang)(liang)由整車整體決定(ding)(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)選(xuan)擇主要考(kao)慮叉(cha)(cha)(cha)車滿載和(he)滿載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)(cha)(cha)車的(de)前后平衡(heng)(heng)保護系數，是確(que)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)車保護系數的(de)主要參數。當(dang)確(que)定(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)g時，即(ji)以后橋(qiao)為(wei)基準，根據(ju)配(pei)重(zhong)在車架(jia)上的(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)(cha)(cha)車尾架(jia)的(de)上部外側(ce)有兩個(ge)(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)(ding)有兩個(ge)(ge)平衡(heng)(heng)再利用(yong)的(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是叉車(che)配重的(de)重要參數，所以(yi)放熱(re)性(xing)能(neng)差(cha)，容易引擎(qing)冷卻水溫過(guo)高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因而，均衡通風孔、風道和氣(qi)旋方位的(de)部位十(shi)分關鍵(jian)。通風孔越高，越有(you)利于散熱(re);通風孔在散熱(re)器之(zhi)間(jian)用圓角轉移(yi)，有(you)利于氣(qi)流導(dao)向和散熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重下端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也非常重要。該(gai)角(jiao)度主(zhu)要用于在斜坡上下時分離配重下端(duan)(duan)和地面之間的(de)摩擦(ca)力。理論上，偏(pian)離角(jiao)等于特(te)定(ding)(ding)車(che)型的(de)大(da)爬升角(jiao)。平衡(heng)重量下端(duan)(duan)截止點的(de)位置應(ying)根(gen)據(ju)特(te)定(ding)(ding)車(che)輛的(de)大(da)型攀巖斜率和平衡(heng)重量的(de)后懸架確定(ding)(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔(kong)的位置也(ye)很(hen)重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)孔(kong)位置應(ying)該對稱布置在平衡重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩側(ce)，前、后方向(xiang)應(ying)該與平衡重(zhong)(zhong)質心在一條線(xian)上。
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