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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)精(jing)煉(lian)、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金屬的(de)常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混砂(sha)設備(bei)有(you)輪式混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為(wei)了混合化學硬砂(sha)而修訂的，連續混合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的要求(qiu)，修改造(zao)型(xing)(xing)方法(fa)，在準備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的經濟(ji)優點(dian)主要依賴于(yu)該工序(xu)，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多(duo)現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們調合而(er)成(cheng)的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準備的任務(wu)是根(gen)據鑄件的要(yao)求、金屬(shu)的性(xing)質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比(bi)例地混(hun)合。
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