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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)型材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精(jing)度生產過程的經濟優點主要依賴(lai)于該工序，常用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多(duo)現(xian)代(dai)化(hua)的裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和(he)其他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它們(men)調合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱(cheng)為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準(zhun)備的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質(zhi)，選(xuan)擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和(he)輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合(he)。
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