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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬(shu)的(de)常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)混砂(sha)設備有輪式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混合化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混合，速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)塊造型(xing)(xing)造芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改造型(xing)(xing)方法，在準備造型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精(jing)度生產過程的(de)經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于該工序，常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等(deng)統稱(cheng)為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備(bei)的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬(shu)的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比(bi)例地混合。
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