?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比較(jiao)經(jing)濟的毛坯成(cheng)(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)(fa)，對于(yu)形(xing)狀復雜的零件(jian)(jian)更能顯示出它的經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以及精致的藝術品等(deng)。有些難以切削的零件(jian)(jian) ，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的鎳基合(he)金(jin)零件(jian)(jian)不用鑄造方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成(cheng)(cheng)形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱(re)處(chu)理可以(yi)改變或(huo)影響鑄鐵(tie)的(de)(de)組織及性質(zhi)，同時可以(yi)獲(huo)得更高的(de)(de)強度(du)、硬度(du)，而改善其磨耗(hao)抵抗能力等等。

　　由于(yu)目的(de)(de)不(bu)(bu)同，熱(re)處(chu)(chu)理的(de)(de)種類非常多，基本(ben)主要可分成(cheng)兩大類，一是組織(zhi)構造不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或者也不(bu)(bu)應該(gai)發(fa)生(sheng)改(gai)變的(de)(de)，第二則是基本(ben)的(de)(de)組織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱(re)處(chu)(chu)理程序，主要用于(yu)消除內(nei)應力(li)，而(er)此(ci)內(nei)應力(li)系在鑄(zhu)造過程中由于(yu)冷卻(que)狀(zhuang)況及條(tiao)件不(bu)(bu)同而(er)引(yin)起。組織(zhi)、強度及其他機械性(xing)質等，不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

　　對于第二類(lei)熱處理而言，基地組織(zhi)發生了明顯的改變，可大致(zhi)分(fen)為五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其目(mu)的主要在于(yu)分解碳化物(wu)，將其硬度降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨(mo)鑄鐵(tie)而言，其目(mu)的在于(yu)獲得更多的鐵(tie)素(su)體(ti)組(zu)織。

　　(2)正火處(chu)理：主(zhu)要目的是獲得珠光體(ti)和索(suo)氏體(ti)組織(zhi)提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬(cui)火(huo)：主要為了獲得更高(gao)的硬度(du)或磨耗強度(du)，同時的到甚高(gao)的表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面硬(ying)化處(chu)理：主(zhu)要為獲得表(biao)面硬(ying)化層，同時得到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

　　(5)析(xi)出硬化(hua)處理(li)：主要是為獲得高強(qiang)度而伸長(chang)率并不因(yin)而發(fa)生激(ji)烈的改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)(de)缺陷處(chu)理：可有時我(wo)們(men)的(de)(de)缺陷沒有很多，就不必(bi)要投入較大的(de)(de)成本，我(wo)們(men)用一些(xie)修(xiu)補(bu)劑(ji)就可以(yi)修(xiu)補(bu)好(hao)的(de)(de)，方便簡單(dan)，例如鐵質材料(liao)的(de)(de)，我(wo)們(men)可以(yi)修(xiu)補(bu)一下(xia)，用不完可以(yi)放到以(yi)后再用，這樣可以(yi)為我(wo)們(men)的(de)(de)廠(chang)家節(jie)省成本。