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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在結構上一般沒有(you)測(ce)量(liang)機構，沒有(you)指示器或運動(dong)著的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測量機構(gou)，如(ru)不(bu)依賴其他配用(yong)的測量器具，就不(bu)能直接(jie)測出被測量值(zhi)。例如(ru)量塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用(yong)(yong)配(pei)(pei)重塊。一般指由配(pei)(pei)重塊廠(chang)統一制造的(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直(zhi)尺、平(ping)板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或(huo)稱非標配重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工(gong)件某一參數而設(she)計(ji)制造的配重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配件相比，可以說是沒有(you)什(shen)么磨損的部件。
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