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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹(shao)：

　　鑄(zhu)(zhu)造(zao)是比(bi)較經(jing)濟的毛坯成形方(fang)法，對于形狀復雜(za)的零(ling)(ling)件(jian)更能顯示(shi)出(chu)它的經(jing)濟性(xing)。如(ru)汽車發動機的缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋，船舶螺旋槳以及(ji)精致的藝術品等(deng)。有些難以切削的零(ling)(ling)件(jian) ，如(ru)燃汽輪機的鎳基合(he)金零(ling)(ling)件(jian)不用鑄(zhu)(zhu)造(zao)方(fang)法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱(re)處理可以改變(bian)或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得(de)更高的強(qiang)度(du)、硬度(du)，而改善其磨(mo)耗抵抗(kang)能力等等。

　　由于目的不(bu)同，熱處(chu)理的種類非(fei)常多(duo)，基本主要可分(fen)成兩大類，一是組織構造不(bu)會經由熱處(chu)理而發生變化或者(zhe)也不(bu)應(ying)該發生改變的，第二則是基本的組織結構發生變化者(zhe)。熱處(chu)理程(cheng)(cheng)序，主要用(yong)于消除內應(ying)力，而此內應(ying)力系在鑄造過程(cheng)(cheng)中由于冷卻狀況及(ji)條(tiao)件不(bu)同而引起(qi)。組織、強度(du)及(ji)其(qi)他機(ji)械(xie)性質等(deng)，不(bu)因熱處(chu)理而發生明顯(xian)變化。

　　對于第二類熱處理而(er)言，基地組織發(fa)生了明顯(xian)的(de)改(gai)變(bian)，可大致分為(wei)五類：

　　(1)軟化退火：其目(mu)的主要(yao)在(zai)于(yu)分解碳化物，將其硬(ying)度降低，而提高加工(gong)性能，對于(yu)球(qiu)墨(mo)鑄鐵而言，其目(mu)的在(zai)于(yu)獲得更(geng)多的鐵素(su)體組織。

　　(2)正火處理：主要目的(de)(de)是獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織提高鑄件(jian)的(de)(de)機械性能。

　　(3)淬火：主要為(wei)了獲(huo)得(de)更高的(de)硬度或磨耗強度，同時的(de)到甚(shen)高的(de)表面耐磨特性。

　　(4)表面(mian)硬化處理：主(zhu)要為獲得表面(mian)硬化層，同(tong)時得到甚高的表面(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬化處理(li)：主要是為獲得高(gao)強(qiang)度而伸長率(lv)并不因(yin)而發生激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)(de)缺(que)(que)陷處理：可(ke)有時(shi)我(wo)們的(de)(de)(de)缺(que)(que)陷沒有很多，就不(bu)必要投入較大的(de)(de)(de)成(cheng)本，我(wo)們用(yong)一些修(xiu)(xiu)補劑就可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補好的(de)(de)(de)，方便簡(jian)單，例如鐵(tie)質材料的(de)(de)(de)，我(wo)們可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補一下，用(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后再用(yong)，這樣(yang)可(ke)以(yi)為我(wo)們的(de)(de)(de)廠(chang)家節省成(cheng)本。