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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法,對(dui)于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)經濟(ji)性。如汽車發(fa)動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及精致(zhi)的(de)藝術品等。有(you)些(xie)難以切削的(de)零件(jian) ,如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用鑄造方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵(tie)的(de)組織(zhi)及性質,同時可以獲得更(geng)高(gao)的(de)強度、硬度,而(er)改善其磨耗(hao)抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由于(yu)目的(de)(de)(de)不(bu)同,熱處理(li)的(de)(de)(de)種類(lei)非常多,基(ji)本(ben)主要可(ke)分成兩大類(lei),一是(shi)組(zu)織構造不(bu)會經由熱處理(li)而發生變(bian)化(hua)或者也不(bu)應(ying)(ying)該(gai)發生改變(bian)的(de)(de)(de),第(di)二(er)則是(shi)基(ji)本(ben)的(de)(de)(de)組(zu)織結(jie)構發生變(bian)化(hua)者。熱處理(li)程序,主要用于(yu)消除內應(ying)(ying)力,而此內應(ying)(ying)力系(xi)在鑄造過(guo)程中由于(yu)冷(leng)卻狀(zhuang)況及條件不(bu)同而引起(qi)。組(zu)織、強(qiang)度(du)及其他機械性質等,不(bu)因熱處理(li)而發生明顯(xian)變(bian)化(hua)。

  對于第二類熱(re)處理而言,基(ji)地組織發生了明(ming)顯的改(gai)變,可大致分為(wei)五類:

  (1)軟化退火:其(qi)(qi)目(mu)的主(zhu)要在于分解碳化物(wu),將其(qi)(qi)硬度降低,而(er)提高(gao)加工(gong)性能,對于球墨鑄鐵而(er)言,其(qi)(qi)目(mu)的在于獲得更多的鐵素(su)體組(zu)織。

  (2)正火處理:主要目的是(shi)獲得(de)珠光體和索氏(shi)體組(zu)織提(ti)高(gao)鑄件的機(ji)械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的(de)(de)硬度(du)或磨耗強度(du),同時(shi)的(de)(de)到(dao)甚(shen)高的(de)(de)表面耐磨特性。

  (4)表(biao)面硬化(hua)處理(li):主要為(wei)獲(huo)得表(biao)面硬化(hua)層,同時得到甚(shen)高的表(biao)面耐磨(mo)特性。

  (5)析出硬化處理:主要(yao)是為獲得高強(qiang)度而伸長率(lv)并不因而發生激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄造的(de)缺陷(xian)(xian)處理(li):可(ke)有時我(wo)們(men)的(de)缺陷(xian)(xian)沒有很多,就不必要投入較大的(de)成本(ben),我(wo)們(men)用一些修(xiu)(xiu)補劑就可(ke)以(yi)(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補好的(de),方便(bian)簡(jian)單,例如鐵(tie)質材料的(de),我(wo)們(men)可(ke)以(yi)(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補一下,用不完可(ke)以(yi)(yi)(yi)放到(dao)以(yi)(yi)(yi)后再用,這(zhe)樣可(ke)以(yi)(yi)(yi)為我(wo)們(men)的(de)廠(chang)家(jia)節省成本(ben)。

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