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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是(shi)以(yi)固定形式復(fu)現量值的測量器具。它(ta)的特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際(ji)大小,如量塊本身就復現了(le)長度量的單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測量(liang)機構,沒有指示器或(huo)運動著的元部(bu)件。如量(liang)塊(kuai)只是(shi)復現(xian)單位量(liang)值的一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構,如不依賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)具,就不能直接(jie)測(ce)出被測(ce)量(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種(zhong)被動(dong)式測(ce)量(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。指用作測量或(huo)檢定標準(zhun)的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙(cao)度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一(yi)制(zhi)造的通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或(huo)稱非標配重塊(kuai))。指為檢測工件某一(yi)參數而設計制造的配重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它(ta)叉車配件(jian)相比,可以說是沒(mei)有什么磨損(sun)的(de)部件(jian)。
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