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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從(cong)爐(lu)中出(chu)來(lai)后(hou),還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常(chang)用設(she)備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的,連續混(hun)合(he),速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工藝的要求,修改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料的基礎上進行(xing)的。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重鑄件精(jing)度生產(chan)過程的經濟優點主要(yao)依賴于該工序,常(chang)用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱注(zhu)(zhu)塑機(ji)、注(zhu)(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重廠,造型(xing)造芯(xin)(xin)已經機(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他輔助材料(liao),由它們調合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao),裝載(zai)機(ji)配(pei)重造(zao)型(xing)材料(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔助材料(liao),將它們成(cheng)比例地混合。
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