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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)(liang)(liang)由整車(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡保護系數(shu)，是(shi)確(que)(que)定(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝配形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外(wai)側有(you)(you)兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有(you)(you)兩個平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)是(shi)叉車(che)(che)配重的(de)重要參數，所以放熱(re)性能(neng)差(cha)，容易引擎冷卻水溫(wen)過高(gao)，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)的(de)性能(neng)。因而(er)，均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和(he)氣旋方位的(de)部位十分關鍵。通(tong)風孔(kong)越高(gao)，越有利于散熱(re);通(tong)風孔(kong)在(zai)散熱(re)器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和(he)散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離(li)(li)(li)去(qu)角也(ye)非常重要(yao)。該角度主要(yao)用于在斜(xie)坡(po)上(shang)下(xia)時分(fen)離(li)(li)(li)配重下(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理(li)論上(shang)，偏離(li)(li)(li)角等于特定車型(xing)的(de)大(da)爬升角。平衡(heng)重量下(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)位置應(ying)根據特定車輛的(de)大(da)型(xing)攀(pan)巖斜(xie)率(lv)和平衡(heng)重量的(de)后懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個起釣(diao)孔(kong)的位置也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔(kong)位置應該對稱布(bu)置在(zai)(zai)平衡(heng)重(zhong)左、右兩側(ce)，前(qian)、后(hou)方向應該與(yu)平衡(heng)重(zhong)質(zhi)心在(zai)(zai)一條線上(shang)。
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