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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值(zhi)的測量(liang)器(qi)具。它的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)(liang)值的實際(ji)大小，如量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現了(le)長度(du)量(liang)(liang)的單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般(ban)沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示器(qi)或運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只是復(fu)現(xian)單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測量機構，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)(pei)用的(de)測量器具，就不(bu)能直接(jie)測出被測量值。例如(ru)量塊要配(pei)(pei)用干涉儀、光學(xue)計(ji)。因此它是一種被動式測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用(yong)作測量或(huo)檢(jian)定標(biao)(biao)準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重塊(或稱非(fei)標配重塊)。指(zhi)為檢測工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造(zao)的配重塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉(cha)車(che)配(pei)件相比(bi)，可以(yi)說(shuo)是沒有什(shen)么(me)磨(mo)損的部件。
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