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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐中(zhong)出來后，還需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐外精煉、培(pei)育或變質處理(li)等爐外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用設(she)備(bei)有電(dian)弧爐、沖天爐、感(gan)應(ying)爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)混砂(sha)(sha)(sha)設(she)備有輪(lun)式混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為(wei)了混合化學硬(ying)砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de)(de)，連續(xu)混合，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)(de)要(yao)求，修改造(zao)型方法(fa)，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度生(sheng)產(chan)過程的經(jing)(jing)濟優(you)點(dian)主要依(yi)賴于該工序，常用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)已(yi)經(jing)(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其(qi)他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它(ta)們調合(he)(he)而成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而準備的任(ren)務是根(gen)據(ju)鑄(zhu)(zhu)件的要(yao)求(qiu)、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助材(cai)料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比(bi)例地混合(he)(he)。
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