?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量、重心位置、后(hou)懸垂量由整車整體決(jue)定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)重質(zhi)量的(de)選擇(ze)主要考(kao)慮叉(cha)車滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時的(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)量直接影(ying)響叉(cha)車的(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)保護(hu)系數(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)車保護(hu)系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重的(de)總質(zhi)量g時，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據配(pei)重在(zai)車架上(shang)的(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架的(de)上(shang)部(bu)外側有(you)兩(liang)個倒(dao)置的(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有(you)兩(liang)個平(ping)衡(heng)再(zai)利用(yong)的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平衡是叉(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉(cha)車整車的性(xing)能(neng)(neng)。因而(er)，均衡通風孔(kong)、風道和(he)氣(qi)旋方位的部位十分關鍵(jian)。通風孔(kong)越高，越有利于散熱(re)(re);通風孔(kong)在(zai)散熱(re)(re)器之間用圓(yuan)角轉移，有利于氣(qi)流導向和(he)散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)(de)離(li)去(qu)角也非常重(zhong)(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上下(xia)時(shi)分離(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和(he)地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角等于特定車型(xing)的(de)(de)大爬升(sheng)角。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量下(xia)端(duan)(duan)截(jie)止點的(de)(de)位置應根(gen)據特定車輛的(de)(de)大型(xing)攀巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸(xuan)架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)2個(ge)起釣孔的位置也很重(zhong)(zhong)要。為了釣裝(zhuang)方便(bian)，2個(ge)起釣孔位置應(ying)(ying)該對稱布置在平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)左、右兩(liang)側(ce)，前、后方向應(ying)(ying)該與平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質心在一條線上。

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