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鑄造是比較經濟的毛(mao)坯成形方法，對于形狀復(fu)雜的零件更能顯示出(chu)它的經濟性。如汽(qi)車發動機的缸體(ti)和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及精致的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽(qi)輪(lun)機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改(gai)變或影響鑄鐵的組(zu)織及性質，同(tong)時可以獲得(de)更高的強度、硬度，而(er)改(gai)善其(qi)磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。
由(you)于目的(de)不同(tong)，熱(re)處(chu)理(li)的(de)種類(lei)非常多，基本(ben)主要(yao)可分成兩大類(lei)，一是組(zu)(zu)織(zhi)構(gou)造不會經由(you)熱(re)處(chu)理(li)而(er)(er)發(fa)生變化(hua)或者也不應該(gai)發(fa)生改(gai)變的(de)，第二則是基本(ben)的(de)組(zu)(zu)織(zhi)結構(gou)發(fa)生變化(hua)者。熱(re)處(chu)理(li)程(cheng)序(xu)，主要(yao)用(yong)于消除(chu)內(nei)應力，而(er)(er)此(ci)內(nei)應力系在鑄造過程(cheng)中由(you)于冷卻狀況及(ji)條件不同(tong)而(er)(er)引起。組(zu)(zu)織(zhi)、強度及(ji)其他機械(xie)性(xing)質等，不因熱(re)處(chu)理(li)而(er)(er)發(fa)生明顯(xian)變化(hua)。
對于(yu)第二(er)類熱處(chu)理而言，基(ji)地組織發(fa)生了明顯(xian)的改(gai)變，可大致分為五類：
(1)軟化退(tui)火：其(qi)目的主要在于分解碳(tan)化物，將(jiang)其(qi)硬度降低，而提高加工性能(neng)，對于球墨鑄鐵而言，其(qi)目的在于獲(huo)得更(geng)多的鐵素體組織。
(2)正火處理：主要目的(de)是(shi)獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組(zu)織(zhi)提高鑄件的(de)機(ji)械性能。
(3)淬火：主要為了獲得更高的(de)(de)硬度或磨(mo)耗強度，同時的(de)(de)到甚高的(de)(de)表面耐磨(mo)特性。
(4)表面硬化(hua)處(chu)理：主要為獲得表面硬化(hua)層，同(tong)時得到甚高的表面耐磨(mo)特(te)性。
(5)析出硬化處理：主要是(shi)為獲(huo)得(de)高強(qiang)度而伸長率(lv)并不因而發生激(ji)烈的改變。
(6)表面(mian)鑄造(zao)的(de)缺(que)陷(xian)處理(li)：可(ke)有(you)時我(wo)們(men)(men)的(de)缺(que)陷(xian)沒有(you)很多，就不(bu)必(bi)要(yao)投入較大的(de)成本(ben)，我(wo)們(men)(men)用一些修(xiu)補(bu)劑就可(ke)以修(xiu)補(bu)好的(de)，方便(bian)簡(jian)單，例如鐵質材(cai)料的(de)，我(wo)們(men)(men)可(ke)以修(xiu)補(bu)一下(xia)，用不(bu)完可(ke)以放(fang)到以后再用，這樣可(ke)以為我(wo)們(men)(men)的(de)廠家節省成本(ben)。
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