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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測(ce)量器具。它的(de)特點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量值(zhi)的(de)實際(ji)大小，如量塊本(ben)身就復現了長度量的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運動著(zhu)的元(yuan)部件。如量(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單(dan)位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)機構，如(ru)(ru)不(bu)依賴其(qi)他配用的(de)測(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值(zhi)。例如(ru)(ru)量(liang)塊要配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種(zhong)被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊。指用作測量或(huo)檢定標準的配(pei)重(zhong)塊。如(ru)量塊、多(duo)面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗(cu)糙度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(或(huo)稱非標配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為(wei)檢(jian)測工件某一(yi)參數而設計制造(zao)的配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件(jian)相比，可以說是沒有什(shen)么磨(mo)損的(de)部件(jian)。
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