?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的質量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位(wei)置、后懸垂(chui)量(liang)(liang)(liang)由整車(che)整體(ti)決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)(liang)的選擇(ze)主(zhu)(zhu)要考慮叉(cha)車(che)滿載和滿載行駛(shi)時的縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)的前后平衡(heng)(heng)保護(hu)系數，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數的主(zhu)(zhu)要參數。當確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的總(zong)質量(liang)(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的裝配(pei)(pei)形式準確確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架的上(shang)部外(wai)側有兩(liang)個倒置的v字懸掛塊，固(gu)定(ding)(ding)有兩(liang)個平衡(heng)(heng)再利用的螺栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平衡是叉(cha)車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參(can)數(shu)，所以(yi)放熱性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高，影響(xiang)叉(cha)車整車的(de)性(xing)能(neng)。因而，均衡通(tong)風孔(kong)、風道和(he)氣(qi)旋方位的(de)部(bu)位十分關鍵。通(tong)風孔(kong)越高，越有(you)利于散熱;通(tong)風孔(kong)在散熱器之間用圓角轉移(yi)，有(you)利于氣(qi)流(liu)導向(xiang)和(he)散熱性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該(gai)角度主要用于在斜坡(po)上下(xia)時(shi)分離配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)和(he)地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏(pian)離角等于特(te)定(ding)車型的(de)大(da)爬升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)位置(zhi)應根據特(te)定(ding)車輛的(de)大(da)型攀巖斜率和(he)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)后(hou)懸架確(que)定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)2個(ge)起釣(diao)(diao)孔的(de)位置也很重(zhong)要(yao)。為了釣(diao)(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)(diao)孔位置應(ying)該對稱布置在平衡(heng)(heng)重(zhong)左(zuo)、右(you)兩側，前、后方向應(ying)該與(yu)平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)心在一條線上。

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