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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)(dan)位(wei)量值的實際大小，如量塊本身就復現了長度量的單(dan)(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒有測量機構(gou)，沒有指(zhi)示器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是(shi)復現(xian)單(dan)位(wei)量值(zhi)的一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴其(qi)他(ta)配(pei)用(yong)的(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具，就不能直接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例(li)如量(liang)(liang)塊(kuai)要配(pei)用(yong)干(gan)涉(she)儀(yi)、光學(xue)計。因(yin)此它(ta)是一種被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一般(ban)指由(you)配重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參(can)數(shu)而設計(ji)制造的(de)配重塊(kuai)。如(ru)內外溝(gou)槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車(che)配件(jian)相比，可(ke)以說是沒有什么磨損的部件(jian)。
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