?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造(zao)是(shi)比較(jiao)經濟的毛(mao)坯(pi)成形方法，對(dui)于形狀復(fu)雜的零件(jian)更(geng)能顯示出(chu)它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋(xuan)槳以及(ji)精致(zhi)的藝術品等。有些難(nan)以切削(xue)的零件(jian) ，如燃(ran)汽輪機的鎳基合(he)金零件(jian)不用(yong)鑄造(zao)方法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借(jie)熱處理可(ke)以(yi)改變或影(ying)響鑄鐵(tie)的(de)組(zu)織及性質，同時可(ke)以(yi)獲得更(geng)高的(de)強度、硬度，而改善(shan)其磨耗(hao)抵(di)抗能力等(deng)等(deng)。

　　由(you)于(yu)目的不(bu)同，熱處理的種類非常(chang)多，基(ji)本主(zhu)要可分成(cheng)兩大類，一是組(zu)織(zhi)構造不(bu)會經由(you)熱處理而發生變化或者也不(bu)應(ying)(ying)該發生改變的，第二則是基(ji)本的組(zu)織(zhi)結(jie)構發生變化者。熱處理程序，主(zhu)要用于(yu)消除內應(ying)(ying)力(li)，而此(ci)內應(ying)(ying)力(li)系在鑄造過程中(zhong)由(you)于(yu)冷卻狀(zhuang)況及條件不(bu)同而引(yin)起(qi)。組(zu)織(zhi)、強度及其他機械(xie)性質等，不(bu)因熱處理而發生明顯變化。

　　對于(yu)第(di)二類(lei)熱處理而言，基地組織發(fa)生了明顯的改(gai)變，可(ke)大(da)致分為(wei)五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其目的主要(yao)在(zai)于分解碳化物，將其硬度降低，而提高(gao)加(jia)工性(xing)能，對于球墨(mo)鑄鐵而言(yan)，其目的在(zai)于獲得更多的鐵素體(ti)組織。

　　(2)正火處理：主要目的是獲(huo)得珠光(guang)體(ti)和索氏體(ti)組(zu)織提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬(cui)火：主要為了獲得更(geng)高(gao)的硬度或磨耗強度，同時的到甚高(gao)的表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)(biao)面(mian)硬化處理：主要為獲(huo)得表(biao)(biao)面(mian)硬化層，同時(shi)得到(dao)甚高的表(biao)(biao)面(mian)耐(nai)磨特性。

　　(5)析(xi)出(chu)硬化處(chu)理：主要(yao)是為獲得高強度而(er)伸長(chang)率并不因而(er)發生激(ji)烈的改變。

　　(6)表面鑄造的缺(que)陷(xian)處理(li)：可(ke)有時我(wo)(wo)們的缺(que)陷(xian)沒有很多，就不必要投(tou)入較大的成(cheng)本(ben)，我(wo)(wo)們用一些修(xiu)(xiu)補劑就可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補好的，方便(bian)簡單，例如鐵(tie)質材料的，我(wo)(wo)們可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補一下，用不完可(ke)以(yi)放到以(yi)后再(zai)用，這樣可(ke)以(yi)為我(wo)(wo)們的廠家(jia)節省成(cheng)本(ben)。