?叉車配重005A

2021-04-13 10:45:36

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詳(xiang)細介紹：

　　裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還(huan)需要(yao)經過脫(tuo)硫、真(zhen)空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或(huo)變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。

　　常(chang)用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重混砂(sha)設備有輪式(shi)混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是(shi)為了混合化學硬砂(sha)而修訂的，連續(xu)混合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重工藝(yi)的要(yao)求，修改造型(xing)(xing)方法，在準備造型(xing)(xing)材料的基礎上進行的。

　　裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度(du)生產(chan)過程的經(jing)濟優點主要依賴于該工序，常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化或自(zi)動(dong)化。

　　例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，由(you)它們調合而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們成比例(li)地混(hun)合。

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