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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要(yao)經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常(chang)用(yong)設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)(hun)砂設備有輪(lun)式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合(he)(he)化學硬砂而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合(he)(he)，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修改(gai)造(zao)型(xing)方(fang)法，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝載(zai)機配重鑄(zhu)件精度(du)生產過(guo)程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工(gong)序(xu)，常(chang)用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機、拋砂機、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)箱機等。在許多現代化的(de)裝載(zai)機配重廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經機械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)型粘接劑(ji)和其他輔助材(cai)料，由它(ta)們(men)(men)調(diao)合(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型材(cai)料，裝載機配重造(zao)型材(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)料，將它(ta)們(men)(men)成比例(li)地(di)混合(he)。
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