鑄造是比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法，對于(yu)形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯(xian)示出它(ta)的(de)(de)經濟(ji)性。如汽車發動機(ji)的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋，船舶螺旋槳以及精(jing)致的(de)(de)藝術(shu)品等(deng)。有(you)些(xie)難以切削的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽輪機(ji)的(de)(de)鎳(nie)基合金零件(jian)不用(yong)鑄造方(fang)法無法成(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理可(ke)以改變或(huo)影響(xiang)鑄(zhu)鐵的組織及性質，同(tong)時可(ke)以獲得更(geng)高的強(qiang)度(du)、硬度(du)，而改善其磨耗抵抗(kang)能(neng)力等等。

　　由(you)(you)于目的不(bu)同(tong)，熱處(chu)(chu)理的種類非常多，基(ji)本主要可(ke)分成(cheng)兩大類，一是組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)構造不(bu)會經(jing)由(you)(you)熱處(chu)(chu)理而(er)發(fa)生變化或者也不(bu)應該發(fa)生改變的，第二則是基(ji)本的組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)結構發(fa)生變化者。熱處(chu)(chu)理程序(xu)，主要用(yong)于消除內應力，而(er)此內應力系在(zai)鑄造過程中由(you)(you)于冷卻狀況及(ji)條件(jian)不(bu)同(tong)而(er)引(yin)起。組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)、強度及(ji)其他機(ji)械性質等，不(bu)因熱處(chu)(chu)理而(er)發(fa)生明顯(xian)變化。

　　對于第二類熱處理而(er)言，基地(di)組織發生了明(ming)顯的改變，可大致分為五類：

　　(1)軟化退火(huo)：其(qi)目的(de)主要在于分解(jie)碳化物，將其(qi)硬度降低，而提高加工性能，對于球墨鑄(zhu)鐵而言，其(qi)目的(de)在于獲得更(geng)多的(de)鐵素體組織。

　　(2)正火處理：主要目的(de)是獲得珠光(guang)體和索氏體組織(zhi)提(ti)高鑄件的(de)機(ji)械性(xing)能。

　　(3)淬火：主要為了獲得更高的(de)(de)硬度(du)或磨耗強度(du)，同時(shi)的(de)(de)到甚高的(de)(de)表面耐磨特性。

　　(4)表(biao)面(mian)(mian)硬化(hua)處理(li)：主(zhu)要為獲(huo)得表(biao)面(mian)(mian)硬化(hua)層，同時得到甚高的表(biao)面(mian)(mian)耐(nai)磨(mo)特性。

　　(5)析出硬化處理(li)：主(zhu)要是為獲得高(gao)強度而伸長率并(bing)不因而發生(sheng)激烈(lie)的改變(bian)。

　　(6)表(biao)面鑄造的缺(que)陷處理：可(ke)(ke)有時我(wo)們的缺(que)陷沒有很多，就不(bu)必(bi)要投(tou)入較(jiao)大(da)的成本，我(wo)們用(yong)一些(xie)修補劑就可(ke)(ke)以修補好的，方便簡單，例如鐵質材(cai)料的，我(wo)們可(ke)(ke)以修補一下，用(yong)不(bu)完可(ke)(ke)以放到以后再用(yong)，這樣(yang)可(ke)(ke)以為(wei)我(wo)們的廠家節(jie)省(sheng)成本。